頂級觀光列車

出處:信義房屋 2017-06-22

鐵道之旅在日本很受歡迎,搭乘觀光列車享受窗外會移動的風景、品嚐道地的美食,讓慢遊成為旅行的新選擇。而近期有標榜頂級奢華的觀光列車陸續通車,一票難求的熱烈反應造成廣大的迴響。這些頂級觀光列車有著什麼樣的魅力呢?

 

【Twilight Express瑞風】

通車日期:2017年6月17日  來往車站:京都站(京都府)至下關站(山口縣)

「Twilight Express瑞風」被稱為「會跑的豪華飯店」,從關西地區出發,是前往山陰和山陽地區的臥舖火車。列車名稱繼承了3月退役的「Twilight」列車之名,並沿用「瑞風」車頭的天使裝飾標誌。以「復古且帶有質感」的設計理念,期望提供給乘客有品質且懷舊的旅程體驗,像是坐在移動式的飯店般舒適。

 

「Twilight Express瑞風」車廂為深綠色,共有10節。除了擁有世界上少見的一廂一室的最頂級客室之外,另設有餐廳和酒吧。前後兩端的車廂設置有觀景台,擁有號稱全球觀光列車中最大片的落地窗,可以飽覽太平洋或瀨戶內海的無敵海景,而且瑞風號的車頭和車尾還有獨特設計,車頭的駕駛室位於列車上層,下層則是觀景平台,最後一節車廂則為開放式,可到展望台實際感受清新的涼風。

 

搭乘「Twilight Express瑞風」共有5種走法及行程,提供2天1夜(單趟)、3天2夜(周遊)的觀光提案選擇。每次最多只能接受34名乘客,申請者過多的狀況下將會以抽籤方式決定,票價區間為每人25萬至125萬日元。

 

頂級觀光列車

(來源:維基百科)

 

【TRAIN SUITE四季島】

通車日期:2017年5月1日  往來車站:上野站(東京)至北海道

「TRAIN SUITE四季島」從上野站出發,通過青函隧道前往北海道,行程包括有4天3夜、3天2夜、2天1夜等選擇,旅客有沿路飽覽日本東北地方及北海道的壯麗風光,途中可在列車前、後的兩節觀景車廂,飽覽山林海景,由嚮導參觀名勝古蹟。列車上的餐點由米其林星級主廚設計,運用沿途各地的當季食材製成美味料理。列車則是由曾與保時捷、法拉利合作的知名工業設計師奧山清行設計,外觀充滿未來感,內部裝潢則運用和紙、漆器、木材等日本傳統工藝概念。頂級客房採樓中樓設計,觀景車廂使用草綠色地毯搭配大片天窗,則是知名建築師隈研吾的創意。

 

列車共10節車廂,除了頭、尾觀景車廂、休憩區、餐車,只有17間客房,每趟旅程僅能接待34位旅客。兩天一夜行程的旅費約32萬至42萬日圓之間;若是四天三夜的行程,一般客房住宿費約75萬至77萬日圓、豪華客房90萬日圓、四季島總統套房則是95萬日圓。

 

【七星in九州】

通車日期:2013年10月15日  往來車站:博多→長崎→阿蘇→由布院

2013年秋天誕生的豪華郵輪列車「七星in 九州」,以「日本最初的豪華臥鋪列車」、「日本最初的觀光列車」、「JR九州引以為傲的D&S(觀光列車)」等三大要素為最大的特徵,推出當時徹底顛覆了過去人們對鐵道之旅的印象。七星列車之旅是為期四天三夜或兩天一夜的列車旅行,兩天一夜的行程每人票價為33萬~42萬日圓不等,而四天三夜行程每人票價為68日圓~90萬日圓不等,旅程中住宿於列車內,也會停靠在由布院等著名觀光景點,方便乘客下車觀光。

 

九州地區由福岡、長崎、佐賀、熊本、大分、宮崎和鹿兒島等七縣組成,與環遊九州七縣的七星號之名相襯。為了討吉利,更選擇使用七節車廂,讓七星號實至名歸。列車有5節車廂是客房,從3號車到6號車共4節,每節有3間客房,7號車則有2間附有觀景室的頂級客房,總計14間,總乘客數僅30人。而所有房間內使用的材料種類或布紋都不相同,地板、牆壁、天花板、家具的素材也依照房間而有所差異,非常講究。車廂內的牆上裝飾著合計超過300件的藝術作品,就像美術館般。

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