大阪南部新地標「難波SkyO」開幕

大阪南部地區的新地標誕生！南海電氣鐵道(南海電鐵)在其總公司舊址興建與難波站連結的「難波SkyO」，是一棟以辦公室為主的複合大樓，對於因外國遊客而沸騰的大阪南部地區來說，又再增加了「商業」機能，將更加促進街區發展。

SkyO為地上31層、地下2層、高約148公尺的大樓，從地下1樓到地上6樓是商業樓層，有餐飲店、商店及銀行分行等約40間店面進駐，特別是5樓主題為「日本的傳統與文化」、6樓主題為「健康」，進駐有販賣日式菜刀的店面及象印保溫瓶首次開設的常態性餐廳，9樓則有能進行健檢的診所，希望能吸引海外來的「醫療旅遊」。

另一方面，占全體7成的則是位於13~30樓的辦公樓層，10樓的辦公室大廳說明看板上，印有從大阪市西區搬遷總公司至此的知名鋼管公司「丸一鋼管」，此外位於堺市、經營遊樂設施的「Round One」也把總公司遷移至此，還有來自美國的共享辦公室「WeWork」也首次於關西建立據點。

南海電鐵表示，開幕時的辦公室簽約率超過8成，比預期要來得更好。許多公司因為此地與車站相連，利於吸引人才等理由而決定進駐，預計在SkyO工作的人會有4,000人左右。

南海電鐵將至2028年3月的經營理念定為「創造出超越過去難波的『GREATER難波』」，雖然難波地區因大量外國遊客聚集，被視為國際觀光都市，但與大阪站附近(北部地區)相比，辦公室方面仍較薄弱，SkyO即是強化辦公的重要力量。

開發背景是預計於2031年春季開始營運的新鐵路線「浪速筋線」，此線完成後，不用轉乘便可直達關西機場及大阪站周邊，南海電鐵董事高木俊之說明，屆時南海電鐵最大據點的難波站可能變成乘車時只經過而不下車的車站，因為對此抱有危機感，所以希望在該線營運前勢必要增加此區的魅力。

南海電鐵預計今(2019)年9月將會與大阪市的新創公司「YOLO JAPAN」合作，於難波站隔壁的新今宮站成立媒合想在日本工作的外國人與日本企業的據點。今後也將考慮加速對增加難波魅力的開發。

針對SkyO的目標，特別訪問了身兼南海電鐵董事的PROJECT推動室長高木俊之，內容如下。

希望SkyO成為怎樣的設施呢？

「希望作為與關西機場連結的玄關難波的地標，成為國際飛行客的交流據點。我們有能體驗日本傳統文化的樓層，與以健康為主題的樓層，希望能成為符合這個時代需求的設施。」

來客數的目標為何？

「因大樓有7成為辦公室，所以沒有設定來客數目標。辦公室有整整10,000坪，預計在此就業的人員會有3,500~4,000人左右。但是因來自美國的共享辦公室『WeWork』共占3層，約有1,400席，所以我想就業者人數應該會比預計還要再多一點吧。」

辦公室的簽約狀況如何？

「開幕時大概會有超過8成簽約，因為景氣不錯，比計畫時的目標多出1成多。目前剩下的1成多也有許多公司正在洽談中。因為大阪市的租金價格正在上漲，所以SkyO的收入應該會從原本估計的每年36億日圓，增加到40億日圓左右吧。」

請介紹所謂「GREATER 難波」的經營理念。

「不能僅依靠外國遊客的人潮與熱鬧，充實都市機能是必要條件。SkyO想要從『作為國際觀光都市的發展』及『充實都市機能』的兩大目標來培育此地區。雖然難波站的車站大樓更新是以SkyO集大成，但各不代表就此終止停滯。」

預定於2031年開始營運的「浪速筋線」的影響為何？

「此線可讓南海沿線直接連至梅田及新大阪，也可連到阪急電鐵，絕對會使南海沿線的便利性飛躍提升，但也可能使難波地區變成大家過站不停的地方。如果街區沒有魅力就無法吸引人群，這十年內到底要如何讓難波及南海沿線更有魅力，我們不會只在乎自身公司的資產，也重視同盟合作，希望能讓開發更為寬廣。」

 (消息來源：朝日新聞Digital))